Генератор: FORD, FIESTA I (GFBT), Двигатель: L3E, 1599см3, 62Кв/84Лс, бензин, Наклонная задняя часть (1976 - 1983)
-
ALANKO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 10/1981; Г. вып. до - 07/1983- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
BORG & BECKГ. вып. до - 07/1983- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Спецификация: With standard pulley
-
EDRкод двигателя - L3E- Длина 1/длина 2 [мм]: 9.5 / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG111
-
CASCO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL14101AS
-
CASCO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL25108AS
-
CASCO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL25108GS
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C01
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
ERA- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- для артикула №: 210204
-
MESSMER- для артикула №: 210204
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 60
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2014101.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2025108.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2025108.1
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C01
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
VEMO- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ? шкива [мм]: 64
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
-
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 63,5
- Количество канавок: 1
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество канавок: 1
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- ? шкива [мм]: 64
- Количество канавок: 1
-
HERTH+BUSS ELPARTS- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 68
-
MAHLE ORIGINAL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Links
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? отверстия [мм]: 8,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 82
- Диаметр точек крепления [мм]: 86
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 35,8
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 36
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 66
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 35
- Диапазон разброса [мм]: 83
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 36
- Диапазон разброса [мм]: 81
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 66
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 35
- Диапазон разброса [мм]: 83
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 36
- Диапазон разброса [мм]: 81
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Количество ребер: 1
-
PRESTOLITE ELECTRIC- Спецификация: AS123
- Номинальное напряжение [V]: 12
- Сила тока [A]: 65
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 123
- Вес [г]: 4100
- Оформление: TBD66021548
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BOSCHГ. вып. до - 07/1983; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; ? шкива - 70- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 07/1983; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; ? шкива - 60- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
DA SILVANo. техинформации - 239EA- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
FARCOMЗамененный: 118210- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FRIESENЗамененный: 9066460- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Li 60
- ? шкива [мм]: 60
-
AD KÜHNERкод двигателя - L3E- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
- Диаметр [мм]: 64
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERкод двигателя - L3E- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
- Диаметр [мм]: 63,5
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERкод двигателя - L3E- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
- Диаметр [мм]: 64
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 10/1981; код двигателя - L3A- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
AS-PLГ. вып. до - 07/1983- Длина 3 [мм]: 83
- Длина 2 [мм]: 11
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Длина 1 [мм]: 36,5
- Напряжение [В]: 12
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 07/1983; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
CEVAMГ. вып. от - 10/1981; код двигателя - L3A- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
CEVAMГ. вып. до - 07/1983- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
DA SILVANo. техинформации - D1900- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 239EA
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
DELCO REMYкод двигателя - L3E- Длина 1/длина 2 [мм]: 9.5 / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG111
-
EDRкод двигателя - L3E- Длина 1/длина 2 [мм]: 9.5 / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG111
-
EUROTECГ. вып. до - 07/1983; ? шкива - 70; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. до - 07/1983; ? шкива - 60; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 11/1981; Г. вып. до - 07/1983; код двигателя - L 3 Kent- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
DA SILVAЗамененный: 010106No. техинформации - EDC84
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+