Направляющая клапана / прокладка / регулировка: FORD, FIESTA II (FBD), Двигатель: GSH, 1117см3, 36Кв/49Лс, бензин, Наклонная задняя часть (1983 - 1989)
-
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; Количество - 8; Г. вып. от - 08/1988
-
FORDОригинальныйкод двигателя - X.FLOW; Расположение распределительных валов - OHV; ? отверстия - 74
-
FORDОригинальныйкод двигателя - X.FLOW; Расположение распределительных валов - OHV; ? отверстия - 74
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр [мм]: 12 / 15,4
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; Количество - 4
- Сторона установки: Сторона впуска
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHV(HCS); необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; Количество - 4
- Сторона установки: Сторона впуска
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8; код двигателя - GSH
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр 1 [мм]: 12
- Наружный диаметр 2 [мм]: 15,2
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 8; код двигателя - GSH
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр 1 [мм]: 12
- Наружный диаметр 2 [мм]: 15,2
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; Количество - 4
- Сторона установки: Сторона впуска
- Внутренний диаметр: 6,8
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHV(HCS); необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHV(HCS); необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 4; Для входных клапанов
- Альтернативный ремкомплект: 425.000
-
FORDОригинальныйнеоб. кол-во - 4; Для входных клапанов
- Альтернативный ремкомплект: 425.000
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHV(HCS); необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 8
- Наружный диаметр [мм]: 12 / 15,4
- Толщина [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - OHV(HCS); необ. кол-во - 8
- Внутренний диаметр: 7
- Наружный диаметр [мм]: 11,5
- Высота [мм]: 9,5
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; вар. оснащения - HCS
- Сторона установки: Сторона впуска
- Диаметр стержня клапана [мм]: 8
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12
-
FORDОригинальныйкод двигателя - GSH; необ. кол-во - 8
- Высота [мм]: 9,5
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Наружный диаметр [мм]: 15,4
- Тип сальника вала: 866N W
- Внутренний диаметр 1(мм): 8
- Внутренний диаметр 2 (мм): 12