Генератор: FORD, FIESTA IV (JA_, JB_), Двигатель: L1T, 1596см3, 76Кв/103Лс, бензин, Наклонная задняя часть (1995 - 2002)
-
FORDОригинальный- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: MITSUBISHI
- Количество ребер: 6
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Вес [кг]: 4,13
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальный
- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 48,3
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
-
-
-
FORDОригинальныйNo. техинформации - CD2D8
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
VALEOкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Механическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 0
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
HC-Cargoкод двигателя - L1V- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL48
-
HC-PARTSкод двигателя - L1V- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 52
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL48
-
HELLAкод двигателя - L1V- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Регулятор ид. №: PL48
- Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
- ? шкива [мм]: 52
- Напряжение [В]: 14
-
LAUBERкод двигателя - L1V- ток зарядки от генератора (А): 70
- Напряжение [В]: 12
- Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: DF
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
MAGNETI MARELLIкод двигателя - L1V- Напряжение [В]: 14
-
SPIDANкод двигателя - L1V- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL48
- Диаметр [мм]: 52
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Количество канавок: 6
-
VALEOкод двигателя - L1T; тип коробки передач - B5S; Для транспортных средств с/без кондиционером- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: R 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6