Подшипник/опора: FORD, TRANSIT фургон, Двигатель: P8FA, 2198см3, 63Кв/85Лс, Дизель, фургон (2006 - До н.в.)
-
GSP- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
-
LYNXautoРучная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007 -
LYNXautoГ. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82
-
-
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
-
FORDОригинальный
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
-
VAICOкод двигателя - TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
CAUTEX- Опции: С валовым подшипником
- Внутренний диаметр: 30
- Вес [кг]: 2,400
-
-
FARE SA- Сторона установки: Посередине
- Вес [кг]: 2,28
- Внутренний диаметр: 30
- Вес [г]: 730
-
-
-
-
-
Metalcaucho- Тип привода: Привод на задние колеса
- Толщина [мм]: 14
- Внутренний диаметр: 35
- Вес [г]: 688
- Опции: С шариковым подшипником
-
METZGER- Опции: С шариковым подшипником
- Внутренний диаметр: 30
-
ORIGINAL IMPERIUM- Опции: С шариковым подшипником
- Тип привода: Привод на задние колеса
- Толщина [мм]: 14
- Внутренний диаметр: 35
-
QUINTON HAZELL- Внутренний диаметр: 30
-
-
STC- Сторона установки: Посередине
- Внутренний диаметр: 30
- Вес [г]: 730
- Опции: С шариковым подшипником
-
STC- Тип привода: Привод на задние колеса
- Толщина [мм]: 14
- Внутренний диаметр: 35
- Вес [г]: 688
- Опции: С шариковым подшипником
-
STELLOX- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
FORDОригинальныйкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
-
BORG & BECKРучная коробка передач 6-ступенчатая- Толщина [мм]: 14
- Количество отверстий: 2
- для диаметра центрального отверстия от [мм]: 35
-
BORG & BECKРучная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Толщина [мм]: 45
- Количество отверстий: 2
- для диаметра центрального отверстия от [мм]: 30
-
BSGкод двигателя - * 2.2 TDCI *- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
-
FEBI BILSTEINкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
- необходимое количество: 1
-
FEBI BILSTEINкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
- необходимое количество: 1
-
FIRST LINEРучная коробка передач 6-ступенчатая- Толщина [мм]: 14
- Количество отверстий: 2
- для диаметра центрального отверстия от [мм]: 35
-
FIRST LINEРучная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Толщина [мм]: 45
- Количество отверстий: 2
- для диаметра центрального отверстия от [мм]: 30
-
PATRONкод двигателя - 2,2 TDCI- Внутренний диаметр: 30
- Вес [кг]: 2,396
- необходимое количество: 1
-
SWAGкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
- необходимое количество: 1
-
SWAGкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
- необходимое количество: 1
-
TRICLOкод двигателя - 2,2 TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 30
- Опции: С шариковым подшипником
-
TRICLOкод двигателя - 2,2 TDCI; Г. вып. до - 09/2011; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; тип коробки передач - MT82- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 35
- Опции: С шариковым подшипником
-
VAICOЗамененный: V25-1706код двигателя - TDCI; Ручная коробка передач 6-ступенчатая; Г. вып. до - 08/2007- Внутренний диаметр: 30
- Опции: Без шарикового подшипника