Генератор: FORD, TRANSIT фургон, Двигатель: PGFA, 2198см3, 103Кв/140Лс, Дизель, фургон (2006 - До н.в.)
-
-
BORG & BECKкод двигателя - PGFA,PGFB- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
-
BOSCHкод двигателя - UHFC; Г. вып. от - 09/2011; Г. вып. до - 12/2013- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
ERA Beneluxзарядка от генератора - 150- Напряжение [В]: 12
- вариант оснащения: Bosch
- ? шкива [мм]: 58
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- ? шкива [мм]: 58,5
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество канавок: 6
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- ? шкива [мм]: 58,5
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество канавок: 6
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),L,DFM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),L,DFM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 58
- Количество ребер: 6
- Клемма: B+ M8
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 121
- Длина 2 [мм]: 48
- Длина 1 [мм]: 42
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 74
- Толщина 1 [мм]: 92,5
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),L,DFM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8),L,DFM
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 156
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 156
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 156
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 7
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C72
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
MAGNETI MARELLIГ. вып. до - 09/2011; код двигателя - UHFC- Напряжение [В]: 14
-
-
-
BOSCHЗамененный: 0 125 711 101код двигателя - UHFC; Г. вып. от - 09/2011; Г. вып. до - 12/2013
- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BORG & BECKГ. вып. до - 09/2011; код двигателя - PGFB- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
-
BOSCHкод двигателя - PGFB; Г. вып. до - 09/2011- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
DRIСпецификация - Only against oe; Г. вып. от - 10/2011- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 59
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1-Dummy Plug 206
- Длина 1 [мм]: 44
- Толщина 1 [мм]: 97
-
ELSTOCKСпецификация - Only against oe; Г. вып. от - 10/2011- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 59
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1-Dummy Plug 206
- Длина 1 [мм]: 44
- Толщина 1 [мм]: 97
-
LUCAS ELECTRICALСпецификация - Only against oe; Г. вып. от - 10/2011- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 59
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN1-Dummy Plug 206
- Длина 1 [мм]: 44
- Толщина 1 [мм]: 97
-
MAGNETI MARELLIГ. вып. до - 09/2011; код двигателя - UHFC- Напряжение [В]: 12
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
QUINTON HAZELLГ. вып. до - 09/2011- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 59
-
DA SILVANo. техинформации - 566D9- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным / С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - EBE36
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным / С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8 B+
-
FRIESENГ. вып. до - 09/2011- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 59
-
HC-Cargoкод двигателя - UHFB- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Диаметр [мм]: 58,5
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL61
-
HC-Cargoкод двигателя - UHFA- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Диаметр [мм]: 58,5
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL61
-
HC-PARTSкод двигателя - UHFC- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Диаметр [мм]: 58,5
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL61
-
HELLAкод двигателя - PGFA- Количество канавок: 6
- Диаметр [мм]: 57,5
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL61
-
HELLAкод двигателя - PGFA
- Количество канавок: 6
- Диаметр [мм]: 57,5
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 14
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL61
-
HELLAкод двигателя - UHFC- Количество ребер: 6
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Регулятор ид. №: PL61
- ? шкива [мм]: 58,5
- Напряжение [В]: 14
-
NKГ. вып. до - 09/2011- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150