Комплект сцепления: FORD, TRANSIT автобус, Двигатель: PGFA, 2198см3, 103Кв/140Лс, Дизель, автобус (2006 - До н.в.)
-
BORG & BECKГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB -
KAWE- Диаметр [мм]: 250
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления
-
VALEOкод двигателя - PGFA; тип коробки передач - VMT6; Механическая коробка передач -
BORG & BECKГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB
- Внутренний диаметр: 23,1
- Наружный диаметр [мм]: 26,1
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
BORG & BECKГ. вып. от - 10/2011; код двигателя - UHFC
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
EXEDYГ. вып. до - 09/2011- Число зубцов: 23
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Опции: С центральным выключателем сцепления
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Из многих частей: Из 3 частей
-
EXEDYГ. вып. до - 09/2011
- Число зубцов: 23
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Опции: С центральным выключателем сцепления
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Из многих частей: Из 4 частей
-
EXEDYГ. вып. от - 10/2011
- Число зубцов: 23
- Наружный диаметр [мм]: 260
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: Без выжимного подшипника
- Из многих частей: Из 2 частей
-
LuKГ. вып. до - 09/2011- Диаметр [мм]: 250
- Опции: Без выжимного подшипника / Необходимо специальное монтажное оборудование / Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
-
LuKГ. вып. до - 09/2011
- Диаметр [мм]: 250
- Опции: С центральным выключателем сцепления / Необходимо специальное монтажное оборудование / Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
-
LuKГ. вып. от - 10/2011
- Диаметр [мм]: 260
- Опции: Без выжимного подшипника / Необходимо специальное монтажное оборудование / Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
-
-
VALEOЗамененный: 832059код двигателя - PGFA; тип коробки передач - VMT6; Механическая коробка передач
- Диаметр 1 [мм]: 156
- диаметр 2 (мм): 170
- Опции: Без центрального выключателтя
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 09/2011- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 23,06x26,07-23N
- Число зубцов: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB
- Внутренний диаметр: 23,1
- Наружный диаметр [мм]: 26,1
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB
- Внутренний диаметр: 23,1
- Наружный диаметр [мм]: 26,1
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 10/2011; код двигателя - UHFC
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 10/2011; код двигателя - UHFC
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 09/2011
- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 23,06x26,07-23N
- Число зубцов: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 09/2011
- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 23,06x26,07-23N
- Число зубцов: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB
- Внутренний диаметр: 23,1
- Наружный диаметр [мм]: 26,1
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 10/2011; код двигателя - PGFB
- Внутренний диаметр: 23,1
- Наружный диаметр [мм]: 26,1
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 23
-
-
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 09/2011
- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 23,06x26,07-23N
- Число зубцов: 23
-
EXEDYГ. вып. до - 09/2011- Число зубцов: 23
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: Без выжимного подшипника
- Из многих частей: Из 2 частей
-
-
SACHSГ. вып. до - 09/2011- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 23,06x26,07-23N
- Число зубцов: 23