Генератор: FORD, TRANSIT автобус (E_ _), Двигатель: NBA, 1993см3, 66Кв/90Лс, бензин, автобус (1991 - 1994)
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: LUCAS
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйкод двигателя - NBA
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL31
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 04/1993
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру