Подвеска двигателя: FORD, TRANSIT автобус (E_ _), Двигатель: NSF, 1998см3, 84Кв/114Лс, бензин, автобус (1994 - 2000)
-
-
-
-
-
-
AUTOMEGAМеханическая коробка передач- Тип установки: Резиново-металлическая опора
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,149007
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Справа
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,011146
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Слева
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,004136
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
FORDОригинальный
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,000183
-
FORDОригинальный
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,149007
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Справа
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,011146
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Слева
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,004136
-
-
CAUTEX- Сторона установки: Со стороны коробки передач
- Вес [кг]: 0,280
-
-
Metalcaucho- Сторона установки: Со стороны коробки передач
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [г]: 750
-
STC- Сторона установки: Со стороны коробки передач
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [г]: 750
-
TALOSA- Сторона установки: Задний мост
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,671004
-
TALOSA- Сторона установки: Справа
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,011146
-
TALOSA- Сторона установки: Слева
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 1,004136
-
TALOSA- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,000183
-
TALOSA- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]: 0,149007
-
TRICLO- Ширина (мм): 15
- Внутренний диаметр: 17,5
- Наружный диаметр [мм]: 40
- Конструкция подшипника: Конический роликовый подшивник
-
DELPHIМеханическая коробка передач- Сторона установки: Задний мост
