Шарниры: FORD, TRANSIT автобус (T_ _), Двигатель: LAT, 1593см3, 46Кв/63Лс, бензин, автобус (1985 - 1992)
-
MOOGДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- Сторона установки: Задний мост / Посередине / Передний мост
-
MOOGДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Сторона установки: Задний мост / Посередине / Передний мост
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской
- Сторона установки: Посередине / Передний мост / Передний мост
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской
- Сторона установки: Внешний / Справа / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 18
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской
- Сторона установки: Внешний / Справа / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 16
-
MEYLEвар. оснащения - 120- Сторона установки: Внешний / Передний мост справа / Передний мост слева
- Длина [мм]: 100
- Размер резьбы 1: M14x1,5
- Размер резьбы 2: M16x1,5
-
MEYLEвар. оснащения - 190A- Сторона установки: Передний мост справа
- Длина [мм]: 90
- Размер резьбы 1: M16x1,5
- Размер резьбы 2: M20x1,5
- парные номера артикулов: 716 020 4101
-
MEYLEвар. оснащения - 190A- Сторона установки: Передний мост слева
- Длина [мм]: 90
- Размер резьбы 1: M16x1,5
- Размер резьбы 2: M20x1,5L
- Тип резьбы: С левой резьбой
- парные номера артикулов: 716 020 4100
-
MEYLEвар. оснащения - 120- Сторона установки: Передний мост справа / Передний мост слева
- Длина [мм]: 406
- Размер резьбы 1: M16x1,5
- Размер резьбы 2: M16x1,5
-
MGAГ. вып. до - 08/1987; вар. оснащения - biellette de liaison; Реечный механизм поворота; Г. вып. от - 12/1986- Сторона установки: Передний мост справа / Передняя ось, двусторонне
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,85
-
MGAГ. вып. до - 11/1986; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,7
-
MGAГ. вып. до - 08/1987; Г. вып. от - 12/1986; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,2
-
MGAГ. вып. от - 09/1987; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба [мм]: M16
- Размер конуса [мм]: 18
-
MGAГ. вып. от - 09/1987; вар. оснащения - biellette de liaison; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба [мм]: M16
- Размер конуса [мм]: 16,5
-
MGAГ. вып. до - 11/1986; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,7
-
MGAГ. вып. до - 11/1986; вар. оснащения - biellette de liaison; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,85
-
MGAГ. вып. до - 08/1987; Г. вып. от - 12/1986; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,2
-
MGAГ. вып. от - 09/1987; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M16
- Размер конуса [мм]: 18
-
MGAГ. вып. до - 08/1987; Г. вып. от - 09/1987; вар. оснащения - biellette de liaison; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M14
- Размер конуса [мм]: 16,75
-
MGAГ. вып. от - 09/1987; вар. оснащения - biellette de liaison; Червячный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба [мм]: M12
- Размер конуса [мм]: 16,5
-
MOOGДля автомобилей с подвеской на спиральных пружинах- Сторона установки: С обеих сторон / Внешний / Передний мост
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской- Сторона установки: Внешний / Слева / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 16
-
NKГ. вып. до - 07/1987; тип модели - 130-190 & 100L- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 20x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 20x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Справа
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Наружная резьба [мм]: M 20 x 1,5
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Слева
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Слева
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Наружная резьба [мм]: M 20 x 1,5
-
OCAPРеечный механизм поворота- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Слева
-
OCAPЧервячный механизм поворота- Сторона установки: Слева
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
-
OCAPРеечный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Длина [мм]: 95
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 RHT M
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Длина [мм]: 95
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 LHT M
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Посередине
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 LHT F
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Посередине / С обеих сторон
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 RHT F
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Сверху / Передний мост / Посередине
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 LHT F
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Снизу / Посередине
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 RHT F
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без усиленного рулевого механизма; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Снизу
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Снизу
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLГ. вып. от - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Сверху
- Опции: С укрепительным материалом
-
MOOGЗамененный: DB-ES-7284Для автомобилей с рессорной подвеской- Сторона установки: Внешний / Слева / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 18
-
NKтип модели - 130-190 & 100L; Г. вып. до - 07/1987- Сторона установки: Наружный со стороны колеса / Слева / Справа / Передний мост / Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Размер конуса [мм]: 18
- Длина [мм]: 90
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 LHT M
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Размер конуса [мм]: 18
- Длина [мм]: 93
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 RHT M