Генератор: FORD, TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (74E), Двигатель: EX, 1498см3, 44Кв/60Лс, бензин, c бортовой платформой/ходовая часть (1968 - 1978)
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972; код двигателя - EX
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 12
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество канавок: 1
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 14
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 04/1971
- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйкод двигателя - EX; Г. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 70,5
- Количество канавок: 1
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 28
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 05/1972; код двигателя - EX
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Напряжение [В]: 12
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество канавок: 1
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
FORDОригинальныйГ. вып. от - 04/1971; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру