Шарниры: FORD, TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (T_ _), Двигатель: 4AB, 2496см3, 50Кв/68Лс, Дизель, c бортовой платформой/ходовая часть (1985 - 1992)
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской- Сторона установки: Внешний / Справа / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 16
-
MOOGДля автомобилей с рессорной подвеской- Сторона установки: Внешний / Слева / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 16
-
NKГ. вып. до - 07/1987; тип модели - 130-190 & 100L- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 20x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 20x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С левой резьбой
-
NKГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Справа
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Наружная резьба [мм]: M 20 x 1,5
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Слева
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Слева
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Наружная резьба [мм]: M 20 x 1,5
-
OCAPРеечный механизм поворота- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPЧервячный механизм поворота; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
-
OCAPДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Слева
-
OCAPЧервячный механизм поворота- Сторона установки: Слева
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Внутренняя резьба [мм]: M 16 x 1,5
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
-
OCAPРеечный механизм поворота- Сторона установки: Передний мост
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Длина [мм]: 95
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 RHT M
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Длина [мм]: 95
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 LHT M
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Посередине
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 LHT F
-
OPTIMALГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Посередине / С обеих сторон
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 RHT F
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Сверху / Передний мост / Посередине
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 LHT F
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Снизу / Посередине
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Длина [мм]: 100
- Внутренняя резьба [мм]: M16 x 1,50 RHT F
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей без усиленного рулевого механизма; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Снизу
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Снизу
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLГ. вып. от - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Сверху
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLГ. вып. до - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Справа
-
QUINTON HAZELLГ. вып. до - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Слева
-
QUINTON HAZELLГ. вып. от - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Слева
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLось - подвеска на винтовых пружинах- Сторона установки: С обеих сторон
-
ROTAвар. оснащения - * 190A *; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Справа / Внешний
- Длина [мм]: 92
- Покатость конуса: 1/8
- Размер конуса [мм]: 17,8 / 15,5
- Размер резьбы: M18 x 1,5 RHT
-
ROTAвар. оснащения - * 190A *; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Слева / Внешний
- Длина [мм]: 92
- Покатость конуса: 1/8
- Размер конуса [мм]: 17,8 / 15,5
- Размер резьбы: M18 x 1,5 LHT
-
ROTAвар. оснащения - * 100L,130,160, *- Сторона установки: Передний мост / Справа / Внешний
- Длина [мм]: 92
- Покатость конуса: 1/8
- Размер конуса [мм]: 20 / 18,1
- Размер резьбы: M20 x 1,5 RHT
-
ROTAвар. оснащения - * 100L,130,160, *- Сторона установки: Передний мост / Слева / Внешний
- Длина [мм]: 92
- Покатость конуса: 1/8
- Размер конуса [мм]: 20 / 18,1
- Размер резьбы: M20 x 1,5 LHT
-
ROTAвар. оснащения - * 100L,130,160, *; Г. вып. от - 09/1987- Сторона установки: Передний мост / Задний мост
- Длина [мм]: 80
- Покатость конуса: 1/10
- Размер конуса [мм]: 20 / 18,1
- Размер резьбы: M16 x 1,5 RHT
-
ROTAГ. вып. от - 09/1987; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Сторона установки: Передний мост
- Длина [мм]: 80
- Покатость конуса: 1/10
- Размер конуса [мм]: 19,8 / 18,1
- Размер резьбы: M16 x 1,5 LHT
-
RTSДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; Г. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Задний мост / Передний мост справа
- Внутренняя резьба 1(мм): M16x1.5
- Наружная резьба 2 [мм]: M16x1,5
- Длина [мм]: 79
- Вес [кг]: 0,48
-
RTSДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом; Г. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Задний мост / Передний мост справа
- Внутренняя резьба 1(мм): M16x1.5
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Наружная резьба 2 [мм]: M16x1.5
- Длина [мм]: 79
- Вес [кг]: 0,48
-
RTSГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба 1 [мм]: M20x1.5
- Наружная резьба 2 [мм]: M14x1,5
- Длина [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,5
-
RTSГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост слева
- Наружная резьба 1 [мм]: M20x1.5
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Наружная резьба 2 [мм]: M14x1,5
- Длина [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,5
-
RTSГ. вып. до - 08/1987; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма- Сторона установки: Передний мост
- Внутренняя резьба 1(мм): M16x1.5
- Тип резьбы: С левой резьбой
- Наружная резьба 2 [мм]: M14x1,5
- Длина [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,49
-
RTSГ. вып. до - 08/1987; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Сторона установки: Задний мост / Передняя ось, двусторонне
- Внутренняя резьба 1(мм): M16x1.5
- Наружная резьба 2 [мм]: M14x1,5
- Длина [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,51
-
RTSГ. вып. до - 08/1987- Сторона установки: Передний мост справа
- Наружная резьба 1 [мм]: M20x1.5
- Наружная резьба 2 [мм]: M16x1,5
- Длина [мм]: 90
- Вес [кг]: 0,5
-
MOOGЗамененный: DB-ES-7284Для автомобилей с рессорной подвеской- Сторона установки: Внешний / Слева / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 18
-
NKтип модели - 130-190 & 100L; Г. вып. до - 07/1987- Сторона установки: Наружный со стороны колеса / Слева / Справа / Передний мост / Слева / Передний мост
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
NKтип модели - Transit 100- Сторона установки: Внутри / Передняя ось, двусторонне
- Длина [мм]: 399
- Размер резьбы: 16x1,5
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Размер конуса [мм]: 18
- Длина [мм]: 90
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 LHT M
-
OPTIMALГ. вып. от - 08/1987- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Размер конуса [мм]: 18
- Длина [мм]: 93
- Наружная резьба [мм]: M20 x 1,50 RHT M
-
QUINTON HAZELLЗамененный: QR2472Sось - подвеска на листовых рессорах; Г. вып. до - 08/1987- Сторона установки: С обеих сторон / Сверху
- Опции: С укрепительным материалом
-
QUINTON HAZELLЗамененный: QR3008SГ. вып. от - 08/1987; ось - подвеска на листовых рессорах- Сторона установки: Справа
- Тип резьбы: С правой резьбой
- Опции: С укрепительным материалом