Генератор: FORD, TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (V_ _), Двигатель: 4AA, 2358см3, 46Кв/62Лс, Дизель, c бортовой платформой/ходовая часть (1977 - 1986)
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 01/1982; Г. вып. до - 07/1982- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 03/1980; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 07/1982
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
FORDОригинальный- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2025107.1
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2014101.0
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: - / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 65
- Количество канавок: 1
-
FORDОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: - / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
-
FORDОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: - / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 65
- Количество канавок: 1
-
FORDОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 34
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 65
- Количество канавок: 1
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 65
- Количество канавок: 1
-
FORDОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ? шкива [мм]: 65
- Количество канавок: 1
-
FORDОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: 10.5 / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
-
FORDОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: - / 81.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
-
-
FORDЗамененный: 118720 Оригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
FORDЗамененный: 118720 Оригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AUTOTEAMСпецификация - 342495- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 0
- ? шкива [мм]: 0
-
BORG & BECKГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 60
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCHГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 05/1984; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 05/1984; код двигателя - 4AA- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
- Диаметр [мм]: 62,5
- Количество канавок: 1
-
AS-PLГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984- Длина 3 [мм]: 83
- Длина 2 [мм]: 11
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Длина 1 [мм]: 36,5
- Напряжение [В]: 12
-
AS-PLкод двигателя - 4AA- Длина 1 [мм]: 32
- Длина 2 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 83
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 33
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 35- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Положение / градусы: L60
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ B+ D+ W
-
BOSCHЗамененный: 0 120 489 894Г. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 35- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 986 030 761Г. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 35- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHЗамененный: 0 986 031 381Г. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 03/1980; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45- ток зарядки от генератора (А): 45
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
-
DA SILVANo. техинформации - E99B6- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: Plug B+
-
DA SILVANo. техинформации - D39A3- ток зарядки от генератора (А): 34
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: Plug B+
-
DA SILVANo. техинформации - F5194
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: Plug B+
-
ERA Beneluxзарядка от генератора - 35- Напряжение [В]: 12
- вариант оснащения: Lucas
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1980; Г. вып. до - 05/1984; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 35- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 14
-
EUROTECГ. вып. от - 01/1982; Г. вып. до - 07/1982- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 03/1980; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45- ток зарядки от генератора (А): 45
- Напряжение [В]: 14
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 07/1982; Качество - A- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 07/1982; Штука- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 07/1982; Единица упаковки- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 04/1978; Г. вып. до - 07/1982; Качество - AA- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
DA SILVAЗамененный: 010126No. техинформации - CBE4C
- ток зарядки от генератора (А): 34
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: Plug B+