Электроника двигателя: FORD, TRANSIT TOURNEO, Двигатель: QWFA, 2198см3, 96Кв/131Лс, Дизель, автобус (2006 - До н.в.)
-
-
-
-
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Электрический
- Напряжение [В]: 12
- Вес [г]: 25
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Электрический
- Напряжение [В]: 12
- Вес [г]: 25
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Электрический
- Напряжение [В]: 12
- Вес [г]: 25
-
-
FORDОригинальный
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
FORDОригинальный
- Количество полюсов: 4
- Цвет: Красный
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с системой контроля за скоростью
-
FORDОригинальный
- Количество полюсов: 4
- Цвет: Красный
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с системой контроля за скоростью
-
FORDОригинальный
- Давление переключения [бар]: 0,4
- Размер резьбы: 1/4x18 NPTF
-
FORDОригинальный
- Количество полюсов: 4
- Цвет: Красный
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с системой контроля за скоростью
-
FORDОригинальный
- Размер резьбы: 1/4 x 18 NPTF
- Давление переключения [бар]: 0,4
- Ширина зева гаечного ключа: 24
- Количество полюсов: 1
- Функции комбинированного переключателя: Устройство с размыкающим контактом
-
FORDОригинальный
- Размер резьбы: 1/4x18 NPTF / 1/4 - 18NPT
- Давление [бар]: 0,4
- Вес [кг]: 0,045
-
FORDОригинальный
- Размер резьбы: 1/4x18 NPTF / 1/4 - 18NPT
- Давление [бар]: 0,4
- Вес [кг]: 0,045
-
-
FORDОригинальный
- Размер резьбы: 1/4x18 NPTF / 1/4 - 18NPT
- Давление [бар]: 0,4
- Вес [кг]: 0,045
-
FORDОригинальный
- Давление [бар]: 0,4
- Размер резьбы: 1/4 - 18NPT
-
FORDОригинальный
- Давление переключения [бар]: 0,4
- Размер резьбы: 1/4x18 NPTF
-
WILMINK GROUPкод двигателя - QWFA
- Вид эксплуатации: Электрический
- Напряжение [В]: 12
-
-
-
-
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA; Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп"
- Тип сборки: Закреплено клипсами
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Сторона установки: Головка цилиндра
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Высота [мм]: 34
- для артикула №: 550314
- Количество присоединений: 3
- Сопротивление [МОм]: 1
-
FORDОригинальныйкод двигателя - QWFA
- Высота [мм]: 34
- для артикула №: 550314
- Количество присоединений: 3
- Сопротивление [МОм]: 1
-
-
HELLAкод двигателя - QWFA; Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп"
- Тип сборки: Закреплено клипсами
-
-
JP GROUPкод двигателя - QWFA
- цвет кожуха: Черный
- Давление переключения от [бар]: 0,3
- Давление переключения до [бар]: 0,5
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - QWFA
- Количество полюсов: 4
-
-
PIERBURGкод двигателя - QWFA
- Вид эксплуатации: Электрический
- Напряжение [В]: 12
-
SEIMкод двигателя - QWFA
- Спецификация: 40,5
- Сопротивление [Ом]: 400
-
TOPRANкод двигателя - QWFA; вар. оснащения - Duratorq TDCI
- Опции: Для коленчатого вала
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Количество полюсов: 3
-
TOPRANкод двигателя - QWFA; вар. оснащения - Duratorq TDCI
- Опции: Для распределительного вала
- Форма штерсельного корпуса: Овал
- Количество полюсов: 3
-
TOPRANкод двигателя - QWFA; вар. оснащения - Duratorq TDCI
- Размер резьбы: 1/4" x 18 NPTF
- Точка включения от [бар]: 0,3
- Точка включения до [бар]: 0,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
TOPRANкод двигателя - QWFA; вар. оснащения - Duratorq TDCI
- Тип корпуса: Без корпуса
- Количество полюсов: 4
-
HELLAкод двигателя - QWFA
- Количество присоединений: 4
- Тип сборки: Закреплено болтами / шурупами
- Опции: Без впускного газопровода